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Kompakter Kompaktlader 1,5 Tonnen 1500 kg Mini-Raupen-Kompaktlader
Dieser Kompaktlader ist für den Mann gebaut, der ihn täglich bedient – nicht für das Vorführmodell beim Händler, nicht für das Mietgerät, das auf befestigten Straßen geschont wird. Es ist die Maschine, die auf dem Anhänger steht, jeden Morgen abgeschmiert wird und die ganze Woche über zuverlässig ihren Dienst verrichtet.
Die Konstruktion beginnt mit dem Rahmen. Schwere Stahlbleche, verschweißte Kastenprofilkonstruktion, wobei die Hubarme in verstärkten Halterungen befestigt sind. Sie ist so konstruiert, dass sie den Drehkräften unebenen Untergrunds und den Stoßbelastungen beim Brechen von Beton standhält. Nichts gibt nach, was nicht soll.
Die Kraft kommt von einem Dieselmotor, der sich über lange Zeit bewährt hat und dessen Eigenheiten weitgehend ausgereift sind. Es ist nicht das neueste, sauberste oder komplexeste emissionskontrollierte Aggregat auf dem Markt. Es ist der Motor, der auch bei Kälte zuverlässig anspringt, an jeder beliebigen Zapfsäule Kraftstoff tankt und selbst bei plötzlichen Lastspitzen im Hydrauliksystem zuverlässig weiterarbeitet.
Das Antriebssystem ist einfach und robust. Kettenantrieb zu den Rädern, Planetenradnaben, nasse Scheibenbremsen, die weder blockieren noch schleifen. Ob an Hängen, im Schlamm oder auf Asphalt – die Traktion ist konstant. Die Lenkung ist direkt, ohne nervös zu wirken. Ein kurzer Druck auf den Hebel, und das Fahrzeug fährt genau dorthin, wo man es hinlenkt.
1.Schmierstellen, die Sie tatsächlich erreichen können
Jeder Zerk ist genau da – kein Kriechen darunter, kein Verrenken des Arms zwischen den Schläuchen. Öffnen Sie die Hecktür, die Hubarme oder die Seitenwände, und die Armaturen starren Sie an. Die Maschine ist in fünf statt in zwanzig Minuten gefettet, und das bedeutet, dass sie tatsächlich fertig ist.
2.Läuft mit einer Tankfüllung einen ganzen Tag.
Der Tank ist für den harten Arbeitseinsatz ausgelegt. Sie beginnen bei Sonnenaufgang, wechseln dreimal die Anbaugeräte, beladen die Lkw, räumen den Hof auf und müssen sich vor der Mittagspause keine Sorgen um den sinkenden Tankstand machen. Am Schichtende haben Sie immer noch genug Sprit, um den letzten Haufen ohne Pannenhilfe zu erledigen.
3.Fährt sich geschmeidiger als es aussieht.
Der Radstand ist länger als bei manchen Konkurrenten dieser Klasse, und der gefederte Sitz funktioniert tatsächlich. Man bekommt keine klappernden Zähne mehr, wenn man über unebenes Gelände oder eine Abrissbaustelle fährt. Und nach einem zehnstündigen Arbeitstag läuft man nicht wie ein Fragezeichen.
4.Die Hebearme versperren nicht die Sicht
Die Konstruktion mit vertikalem Hub hält die Gabelzinkenarme sicher im Blickfeld. Beim Stapeln von Paletten oder Beladen von Lkw in der Höhe sehen Sie, wohin die Gabelzinken fahren, nicht nur, wo sie sich befunden haben. Diese Transparenz reduziert Beschädigungen und beschleunigt die Arbeitszyklen.
5.Lässt Sie nicht im Schlammloch zurück.
Die Kettenkästen sind abgedichtet und laufen in Ölbädern. Wasser und Schmutz bleiben draußen. Gerade bei Arbeiten in schlammigem Gelände bis zu den Achsen ist das entscheidend. So bleibt man in Bewegung, anstatt stillzustehen, während die Ketten durchrutschen und die Zeit vergeht.
